미국의 자동차 부품 수입세 도입과 산업 영향

최근 미국에서 자동차 엔진, 변속기 및 기타 주요 부품에 대해 25%의 수입세가 부과되기 시작했습니다. 이는 자동차 산업이 정책 변화의 복잡한 환경 속에서 길을 찾아가고 있는 가운데, 새로운 압박을 가하고 있습니다. 이 수입세는 도널드 트럼프 대통령이 기업들의 우려를 반영하여 완화 조치를 취한 지 며칠 만에 시행되었습니다. 그러나 세금이 완전히 없어지지는 않았습니다.

트럼프 대통령은 이번 새로운 수입세와 지난달 시행된 자동차에 대한 25% 수입세가 자동차 제조업체들이 미국 내에서 더 많은 제조를 하도록 유도하기 위한 것이라고 밝혔습니다. 하지만 관련 글 보기 분석가들은 이러한 조치가 미국 내 생산 확대를 가져오더라도 다른 지역의 생산이 줄어드는 결과를 초래할 수 있으며, 기업의 비용 증가와 궁극적으로 소비자 가격 상승으로 이어질 것이라고 경고하고 있습니다.

현재로서는 가격 인상에 대한 우려로 인해 판매가 급증하는 상황입니다. 제너럴 모터스(GM)와 포드는 이번 주에 4월에도 두 자릿수의 판매 성장을 보고했습니다. 그러나 GM은 올해 수입세로 인해 최대 50억 달러(약 3.7조 원)의 새로운 비용이 발생할 것으로 예상하며, 그 중 약 20억 달러는 한국에서 생산된 자동차를 미국에 수출하는 데 따른 비용이라고 경고했습니다.

자동차 회사들은 이제 가격이 이전 예측과 달리 약 1% 상승할 것으로 예상하고 있습니다. 이러한 혼란의 신호로, 스텔란티스(Jeep, Fiat, Chrysler의 제조사)를 포함한 다른 자동차 회사들은 올해에 대한 재정 지침을 철회하였습니다. 스텔란티스의 CFO인 더그 오스터만은 “우리는 극심한 불확실성에 직면해 있다”고 밝혔습니다.

미국에서 판매된 차량의 거의 절반이 작년에는 수입된 차량이었습니다. 트럼프 대통령이 25%의 세금을 부과할 계획을 발표했을 때, 이는 산업에 큰 충격을 주었고 가격 상승과 생산 및 판매에 대한 위험을 경고하는 목소리가 이어졌습니다. 그러나 현재는 멕시코와 캐나다에서 제조된 부품이 자유무역협정에 따라 세금이 면제될 가능성이 커지고 있어, 자동차 제조업체들이 이점을 누릴 수 있을 것으로 보입니다. 이러한 변화는 시장에 큰 영향을 미칠 것으로 예상됩니다.

📌 출처: BBC 원문 기사 보기