덴마크와 독일을 연결하는 기록적인 터널

최근 덴마크와 독일을 연결하는 Fehmarnbelt 터널이 건설되고 있습니다. 이 터널은 발트해 아래에 위치하며, 총 길이는 18km(11마일)로 세계에서 가장 긴 프리패브 도로 및 철도 터널이 될 예정입니다. 이 프로젝트는 스칸디나비아와 유럽의 나머지 지역 간의 연결성을 크게 향상시킬 것으로 기대되고 있습니다.

Fehmarnbelt 터널의 건설 현장은 덴마크의 롤란드 섬 북쪽 입구에 위치하고 있으며, 500헥타르(1,235에이커) 이상의 면적을 차지합니다. 이곳에는 터널 세그먼트를 제조하는 공장과 항구가 포함되어 있습니다. Henrik Vincentsen Femern CEO는 “여기는 정말 거대한 시설입니다”라고 언급하며, 이 프로젝트의 규모를 강조했습니다. 관련 글 보기

각 터널 세그먼트는 217m(712ft) 길이와 42m 폭으로 제작되며, 철근 콘크리트로 강화되어 있습니다. 대부분의 수중 터널은 바닥 밑의 암반을 뚫고 지나가지만, Fehmarnbelt 터널은 90개의 개별 요소를 Lego 블록처럼 연결하여 구축됩니다. Vincentsen은 “이 프로젝트로 우리는 기록을 깨고 있습니다”라고 자부심을 드러냈습니다.

이 터널의 예상 비용은 약 74억 유로(81억 달러)로, 주로 덴마크 정부가 자금을 지원하고 있으며, 유럽연합으로부터 13억 유로가 지원되었습니다. 이 프로젝트는 유럽 전역의 여행 연결성을 강화하고 비행을 줄이는 EU의 광범위한 계획의 일환으로, 지역 최대의 인프라 프로젝트 중 하나로 자리잡고 있습니다.

완공되면, 덴마크의 롤비하반과 독일의 푸트가르텐 간의 차량 이동 시간은 10분, 기차는 7분으로 단축되며, 기존의 45분 페리 항해를 대체하게 됩니다. 또한, 코펜하겐과 함부르크 간의 이동 시간도 5시간에서 2.5시간으로 줄어들어, 화물과 승객 모두에게 더 친환경적인 경로를 제공할 것입니다. Vincentsen은 “모두가 승자입니다”라고 강조하며, 탄소 배출을 줄이고 교통의 영향을 감소시키는 데 기여할 것이라고 덧붙였습니다.

📌 출처: BBC 원문 기사 보기